راهنمای نقره ای تایوان HGW30CC - نماینده سطح اول نقره ای دونگوان. HGW30CC در محل، Dongguan شانگ نقره راه آهن. راهنمای نقره ای HGW30CC بین اجزای متحرک و ثابت با استفاده از توپ های فولادی نورد، بدون وسط. از آنجا که توپ فولادی نورد برای حرکت با سرعت بالا، ضریب اصطکاک کوچک، حساسیت بالا، برای برآورده کردن نیازهای کار قطعات حرکتی، مانند دستگاه ابزار ماشین، تخته کشیدن و غیره سازگار است. اجزای ثابت (راهنمای) سیستم راهنمای خطی HGW30CC عملکرد اساسی مانند حلقه یاتاقان، نصب توپ فولادی، به شکل "v". قفسه بالا و دو طرف راهنمای را پوشش می دهد. برای پشتیبانی از قطعات کاری ماشین ابزار، یک مجموعه راهنمای خطی HGW30CC حداقل چهار استاندارد دارد. برای پشتیبانی از قطعات کار بزرگ، تعداد استانداردها می تواند بیش از چهار باشد. هنگامی که قطعات کاری ماشین ابزار حرکت می کنند، توپ های فولادی در جریان چرخه ای در خندق های استاندارد حرکت می کنند، مقدار فرسایش استاندارد را به توپ های فولادی مختلف تقسیم می کنند و در نتیجه عمر راهنمای خطی را افزایش می دهند. برای حذف شکاف بین استاندارد و راهنمای HGW30CC، بار اضافی می تواند ثبات سیستم راهنمای را بهبود بخشد، بدست آوردن بار اضافی نصب توپ فولادی فوق اندازه بین راهنمای HGW30CC و استاندارد است. تحمل قطر توپ فولادی ± 20 میکرون است، با افزایش 0.5 میکرون، تصفیه توپ فولادی را طبقه بندی می کند، به ترتیب بر روی ریل راهنمای نصب می شود، اندازه بار پیش اضافه شده بستگی به نیروی اثر روی توپ فولادی دارد. اگر اثر بر روی توپ فولادی بیش از حد زیاد باشد، توپ فولادی در برابر زمان بارگذاری پیش اضافه بیش از حد است که منجر به افزایش مقاومت در برابر حرکت استاندارد می شود. در اینجا یک مشکل تعادل وجود دارد. به منظور بهبود حساسیت سیستم، کاهش مقاومت حرکتی، به طور مطابق باید بار پیش اضافه شده را کاهش دهد، و به منظور بهبود دقت حرکت و حفظ دقت، نیاز به تعداد کافی پیش اضافه شده منفی، این دو جنبه تضاد است. زمان کار بیش از حد طولانی است، توپ فولادی شروع به فرسایش می کند، و بار اضافی روی توپ فولادی شروع به کاهش می کند، که منجر به کاهش دقت حرکت قطعات ماشین آلات می شود. برای حفظ دقت اولیه، باید قفسه راهنمای یا حتی راهنمای را تعویض کنید. اگر سیستم راهنمای HGW30CC از قبل بار اضافی داشته باشد. دقت سیستم از دست رفته و تنها راه این است که قطعات رولینگ را جایگزین کنید. طراحی سیستم راه آهن، تلاش برای حداکثر منطقه تماس بین اجزای ثابت و اجزای متحرک، این نه تنها می تواند ظرفیت حمل سیستم را بهبود بخشد، بلکه سیستم می تواند ضربه های برش یا برش گرانشی را تحمل کند، نیروهای گسترده ای را گسترش دهد و منطقه تحمل را گسترش دهد. برای دستیابی به این هدف، شکل های شکاف سیستم راهنمایی متنوع است، نماینده از دو نوع وجود دارد، یکی به نام کاتید (قوس تیز) ، شکل یک گسترش نیمه دایره است، نقطه تماس نقطه است؛ نوع دیگری نیز دایره ای است که می تواند نقش مشابهی داشته باشد.