فن های مبتنی بر مفهوم تهویه جدید، با استفاده از مفهوم سیستم تهویه مبتنی بر جریان، از فن های هوا، چندین فن مبتنی بر (یا فن های لوله ای مبتنی بر) و فن های تخلیه تشکیل شده است. نظریه کاربردی اصلی از دینامیک هوایی است که ویژگی های اختلال در مقدار کمی از گاز های سریع می تواند به طور موثر هوای ساکت اطراف را ایجاد کند و جریان هوا را هدایت کند. در شرایط بدون لوله مطابق با قانون حفظ حرکت: سرعت مرکزی جریان جت از نقطه خروجی به تدریج کاهش می یابد، اما عرض جریان جت به تدریج افزایش می یابد و مقدار هوای اطراف به تدریج افزایش می یابد. بر اساس این اصل، باد جدید ایجاد می شود و به دومین بادنده نصب شده در اولین دامنه موثر (دوزخ) ارسال می شود، و به دنبال آن، باد جدید به منطقه مورد نیاز ارسال می شود و در نهایت از طریق بادنده خارج می شود. و با طراحی سیستم مناسب برای دستیابی به بهترین سازمان جریان هوا داخلی و دستیابی به تاثیر تهویه و هوای اقتصادی کارآمد.
تهویه سنتی گاراژ زیرزمینی از سیستم تخلیه لوله باد با سرعت پایین در انبار استفاده می شود و بزرگترین نقص آن این است که اندازه قطعه لوله باد بزرگتر است. گازها اغلب در گوشه های مرده دور از جریان هوا جمع می شوند. گاراژ خالص بالا معمولا پایین است، با استفاده از لوله های باد با سرعت پایین احساس فشار؛ حجم کار نصب و سرمایه گذاری بالا: هزینه های عملیاتی بالا. بعضی از ساختمان‌ها به دلیل ویژگی‌های خودشان نمی‌توانند نصب شوند.
دستگاه های تهویه مطبوع به طور گسترده ای در پارکینگ ها، انبار های مختلف، استادیوم ها و کارگاه های بزرگ مانند اروپا و آمریکا، ژاپن و کشورهای توسعه یافته صنعتی استفاده می شود. این دستگاه تهویه به عنوان یک روش معمول تهویه پارکینگ زیرزمینی استفاده شده است و آن را در مشخصات طراحی تجهیزات ساختمانی ادغام کرده است و به تدریج در حال گسترش و محبوبیت است.

طراحی حجم هوای بادنده

1، سری YDF لوله کشی طراحی هوای بادنده:
1) ابتدا مساحت کف طبقه و مقدار تهویه را محاسبه کنید: مقدار استاندارد تبادل هوا مطابق با مقررات فن آوری ساختمان در بخش طراحی ساختمان فصل پنجم ماده 139 است.
2) دستگاه تعداد مناسب از پمپ های تخلیه در انتقال و خروجی هوا (مقدار کل هوای هر پمپ یا خروجی هوا برابر با Q) که در آن پمپ برای تامین هوای تازه است و خروجی هوا برای استثنای گازهای تخلیه است.
3) نصب مناسب فن فشار بالا و دوزخ: در هر 1000 متر مربع، تنظیم یک فن لوله ای، در هر 30 متر مربع، نصب یک دوزخ: هر فن فشار بالا می تواند حدود 30 دوزخ استفاده شود: دستگاه فن فشار بالا را در جایی قرار دهید و دوزخ را به طور کلی به طور متوسط توزیع کنید، فقط باید توجه داشته باشید که باید به صادرات ترتیب داده شود.
4) بین فن فشار بالا و نوزل از طریق لوله های سرعت بالا متصل شده است، لوله اصلی آن به 35 سانتی متر است، لوله به ترتیب به قطر مناسب کاهش می یابد و با تراش پرتو انجام می شود.
2، سری YDF موتور چند بادی طراحی حجم هوا
1) تعیین حجم هوا مطابق با مشخصات گاراژ زیرزمینی با فشار کمتر از 6 بار در ساعت: Q> 6.V m / h
2) انتخاب بادکن تخلیه مناسب در دریچه تخلیه؛
3) با توجه به یک دستگاه جت می تواند 100 تا 250 متر مربع را پوشش دهد، تعداد واحد را تعیین می کند، زمانی که منطقه گاراژ کوچکتر است و موانع مانند دیوار کمتر است، و برعکس زمانی که منطقه گاراژ بزرگتر است و موانع مانند دیوار بیشتر است، محدودیت پایین را انتخاب می کند؛
4) با توجه به تعداد واحدهای تعیین شده و شکل ساختمان، واحد را با جریان هوا از ورودی به خروجی به عنوان یک اصل تنظیم کنید.
زاویه پایین نوزل (H ارتفاع نوزل به زمین است)
H<2.5m
A=0°
H=2.5m~3.0m A=15°
H=3.0m~4.0m A=20°
H=4.0m~4.5m A=30°
4- توضیحات طراحی
1) سیستم هدایت جریان ژت از سه بخش از دستگاه تهویه هوا، دستگاه تهویه هوا و دستگاه تخلیه هوا تشکیل شده است. در آن دستگاه تهویه هوا برای تامین هوای تازه است، دستگاه تهویه هوا به طور یکنواخت در داخل گاراژ مخلوط می شود و هوای تازه را در امتداد مسیر طراحی از ورودی تهویه هوا به خروجی تهویه می کند، در حالی که گازهای خروجی را به خروجی تهویه هوا می رساند؛ سپس فاکتور گازهای خروجی را به بیرون منتقل می کند.
2) محل تحویل و تخلیه باید در هر دو انتهای بخش ضد آتش قرار گیرد.
3) داخل گاراژ دارای ورودی مستقیم به خارج از ماشین برای بخش مقاوم به آتش است، بدون دستگاه تهویه هوا.
4) گاراژ زیرزمینی با مساحت بیش از 2000 متر، نمی تواند سیستم تخلیه مکانیکی را تنظیم کند. گاراژ غیر دوگانه با سیستم آتش سوزی خودکار، منطقه ساختمانی آن در برابر آتش سوزی تا 4000 متر است.
5) در مورد لوله های تخلیه دود، از آنجا که لوله های تخلیه دود دیگر به عنوان تخلیه دود استفاده نمی شود، سرعت باد داخل لوله می تواند به 20 متر در ثانیه افزایش یابد، فاصله پوشش هر دریچه تخلیه دود می تواند تا 30 متر باشد، در نهایت اندازه و تراکم لوله های تخلیه دود نسبت به شیوه های معمول به طور قابل توجهی کاهش یافته است (به طور کلی می تواند 50٪ کاهش یابد) و به دلیل طولانی شدن فاصله لوله های تخلیه دود اغلب می تواند لوله های تخلیه دود را در اطراف گاراژ در امتداد دیوار یا سای

کارایی تبادل هوا

تجربه زندگی به ما می گوید که اگر هوای داخل یک فضای ثابت آلوده باشد، بهترین راه برای تغییر هوا ایجاد کنورژنس هوایی است که معمولاً به آن "باد سوراخ" می گویند. "باد سوراخ" می تواند گاز در فضای ثابت را در کوتاه ترین زمان به طور کامل جایگزین کند و کارایی بالاترین است.
به همین ترتیب، برای تهویه سریع در یک گاراژ زیرزمینی یا یک فضای بزرگتر، بهتر است که "باد در اتاق" وجود داشته باشد. اما به دلیل ویژگی های این مناسبت، غیر ممکن است و طبیعی "باد" برای تهویه، و دستگاه تهویه تحریک دقیقا دستگاه مصنوعی "باد" را تحقق می دهد.
اصل اصلی آن این است که با استفاده از قانون حفظ حرکت، سرعت بالای باد با انرژی خاص را به سرعت پراکنده می کند تا به تدریج به یک "سطح باد" گسترش یابد، هر "سطح باد" مصنوعی به یک دیوار ترتیب داده شده است، در مسیر تنظیم شده حرکت می کند و هوای آلوده را در طول مسیر به مکان مشخص حمل می کند. از آنجا که باد دارای عدم قطعیت شکل است، می تواند با تغییر بخش های مختلف در مسیر تغییر کند، مانند یک پیستون که در کل فضا چهار دیوار به جلو حرکت می کند، بهره وری تئوری تبادل هوا به 100 درصد می رسد. این روش تبادل هوا به عنوان تبادل هوا "جایگزین" یا "جریان" نامیده می شود.
تجهیزات تهویه مطبوع، تجهیزات کلیدی برای دستیابی به "تهویه مطبوع" مصنوعی است. به دلیل ویژگی های کارایی بالای تبادل هوا، این فناوری که در اروپا و آمریکا به وجود آمده است، تقریباً 20 سال تاریخچه کاربردی دارد. در سال های اخیر نیز به تدریج توسط بسیاری از کاربران داخلی و متخصصان فنی پذیرفته و استفاده شده است. موسسه طراحی معماری پکن در سال 1999 این سیستم ها و تجهیزات را در بخش چهارم فصل سوم فصل ششم مشخصات فنی طراحی تخصصی تجهیزات ساختمانی قرار داد. اقدامات واضح الزامات: تهویه مکانیکی گاراژ پارکینگ برای اطمینان از تهویه خوب در گاراژ و کاهش هزینه های لوله هوا و اشغال تجهیزات گاراژ، بهتر است.

جریان کار و کاربردهای بادنده

هدف از کنترل هوشمند بادنده برای صرفه جویی در انرژی و جلوگیری از رفتار اشتباه است. این امر باعث می شود سیستم های تخلیه هوا ایمن تر و اقتصادی تر کار کنند. همچنین به منظور ارتقاء سطح هوش کل ساختمان است.

به دلیل محیط خاص گاراژ زیرزمینی (اکسیژن کافی نیست). در اوایل آتش سوزی، مقدار زیادی دود و مونوکسید کربن C0 تولید می شود. اگر در این زمان، موتور باد را به کار ببرد، پیامدهای آن قابل تصور است. بنابراین، تشخیص غلظت C0 به عنوان یک شاخص شروع دقیق نیست. چون C0 تنها گاز خروجی خودرو نیست. شاخص دود باید افزایش یابد.
اولین بار که C0 بیش از حد تشخیص داده می شود، کل سیستم را باز می کند، به وضوح غیر اقتصادی است. بنابراین، تنظیمات برنامه: برای اولین بار تشخیص C0 بیش از حد تنها نیاز به باز کردن یک دستگاه نزدیک برای رقیق کردن. فضای کل گاراژ نیز به اندازه کافی برای جای یک خاص است. کمی آلودگی.
هنگامی که همان دستگاه در زمان رقیق کردن تنظیم شده کار می کند، C0 هنوز هم از استاندارد فراتر می رود، برنامه دلیل دارد که فکر می کند کل گاراژ اشباع شده است، باید کل سیستم را باز کند.
4، پس از باز کردن کل سیستم القایی، تنها در داخل گاراژ جریان تشکیل می شود، هوا مطابق با مسیر طراحی به خروجی هوا منتقل می شود. برای انتشار هوا به بیرون باید دستگاه تخلیه هوا را روشن کنید. بنابراین باید دستگاه هوا را متصل کنید. به همین ترتیب، اگر در یک منطقه امن باشد، باید باد جدید را تکمیل کنید.

مقایسه فن های مبتلا به حمام و فن های سنتی سری YDF

جدول پارامترهای عملکرد بادنده های YDF

اندازه بادنده YDF