استدلالات اصلی گلدمن به شرح زیر است:

چین در حال حاضر در حال تغییر سریع است، این نوع تغییرات در گذشته رخ داده است، در ژاپن و سایر کشورهای توسعه یافته: درجه اتوماسیون کارخانه افزایش یافته است. با توجه به افزایش نیروی کار و هزینه های ثابت، سرعت اتوماسیون در چین قابل توجه است.

ریتم اتوماسیون شرکت توسط تقاضای بازار برای کیفیت و دقت محصولات تعیین می شود، با اقتصاد مقیاس روابط دارد.

صنعت خودرو چین یک مثال است. به طور کلی، صنعت خودرو فرض می شود که تمام روبات صنعت (نفوذ پذیری) درجه فوق العاده بالای اتوماسیون در صنعت باشد، در واقع، کارخانه جدید خودرو چین، ربات را دارای نفوذ پذیری فوق العاده بالا است.

به عنوان مثال، از اکتبر سال ۲۰۱۴، کارخانه دالیان نیسان، نفوذپذیری، ۸۳٪ ربات را در کارخانه نیسان دارد. این در مقایسه با 56 درصد نفوذ در کارخانه گوانگژو هوادو نیسان است که در ماه مه 2004 افتتاح شد.

شرکت های خودرو داخلی، مانند Geely، Geely در حال تلاش برای گرفتن، این کسب و کار به یک کارخانه جدید در نینگبو، به عنوان مثال، در فرآیند تولید مانند مهر و موم، جوشکاری، نقاشی، به طور فعال معرفی تجهیزات فوق العاده جدید خارجی، برای جایگزینی تجهیزات داخلی، ظرفیت کارخانه در حدود 150000 در ماه، با استفاده از بیش از 100 مجموعه از ربات جوشکاری نقطه ای، در مقایسه با کارخانه خودرو خارجی یکسان هستند.

گلدمن ساکس همچنین گفت که کارخانه های چین ممکن است سریعتر از انتظار مدرن شوند، با توجه به حمایت سیاست:

با توجه به حمایت از سیاست چین، ما معتقدیم که "کارخانه آینده" در چین سریعتر از انتظار تحقق خواهد یافت (اگرچه این لزوما به این معنی نیست که از نظر اقتصادی سودمند باشد).

تا آنجا که ما می دانیم، یک شرکت ادغام سیستم در حال بحث است و یک دولت در سطح استان در چین توسط دولت، سرمایه گذاری صنایع در مقیاس محلی (20 میلیارد یوآن) در ساخت یک کارخانه نمایشی، تولید بسیار اتوماتیک صنعت سخت افزار و نرم افزار پیشرفته، انتظار می رود که به ارائه دهنده خدمات تولید کلی تبدیل شود، یا شرکت ها می توانند کارخانه را اجاره کنند.

با این حال، در حالی که نمونه های پیشرفته وجود دارد، نمی توان نادیده گرفت که سطح کلی اتوماسیون در چین در حال حاضر نسبتا پایین است:

چین هنوز یک مرکز تولید است که 30٪ از تولید ناخالص داخلی را نشان می دهد، شرکت های چینی به طور فشرده ای در مورد صنعتی 4.0 صحبت کرده اند، اما ما فکر می کنیم که اکثر شرکت ها در واقع هنوز مرحله 3.0 / اتوماسیون صنعتی را تکمیل نکرده اند.

به عنوان مثال، یکی از تولید کنندگان کمپرسور فوق العاده بزرگ چینی در شانگهای از فناوری صنعت 4.0 در فرآیند تولید استفاده کرده است، اما عدم توانایی تجزیه و تحلیل داده های بزرگ / پلتفرم مدیریت و تولید شرکت را محدود کرده است تا به سمت جهت هوشمندتر حرکت کند.

اگرچه در حال حاضر درجه کلی پایین اتوماسیون چین، هزینه نیروی کار و توسعه یافته است، اما هنوز هم به طور قابل توجهی پایین تر از توسعه یافته است، بنابراین، از مصنوعی برای اتوماسیون انگیزه نسبتا ضعیف است. بودجه ما برای شرکت های چینی، با توجه به تجزیه و تحلیل نسبت هزینه های سرمایه گذاری / درآمد یا کمتر از یک شرکت تولید کننده بالغ توسعه یافته است.